咱们每每看到计划于矿藏，藏宝图这类别的影视剧题材，那么推行中确切能通过藏宝图找到矿藏吗？对于这个问题，测度好多东谈主齐以为弗成能，然则在推行活命中，还真有这么的办事寻宝东谈主云开体育，英国东谈主迈克·哈彻等于其中的一个，迈克·哈彻曾重金聘用专科考古东谈主员，暗暗的深切我国南海水域，告捷寻得谈光年间因触暗礁千里入海底的“泰星号”商船，在这艘被称为“东方泰坦尼克号”的商船遗骸上，迈克·哈彻总计发现上百万件瓷器，这些瓷器沿途出自于康熙年间，险些件件齐是佳构，为了取得更大的利益，迈克·哈彻砸碎了其中的60多万件，把剩下的36.5万件瓷器暗暗运回德国拍卖，最终赚得3000多万好意思元。

迈克·哈彻出身于1940年，从小在孤儿院长大，小时候的活命环境让迈克·哈彻对财败坏了十分闷热的追求，他也曾读过一册计划于寻宝的册本，恰是这本书影响了他的东谈主生轨迹，迈克·哈彻激越要成为一位寻宝东谈主。于是在他30岁的时候，在澳大利亚建立了一家贸易海洋打捞公司，专科打捞二战时间被击千里的军舰和商船，在一次未必的契机，迈克·哈彻告捷打捞了一艘中国明代千里入南海的商船，他把这艘古船内部的2.2万件瓷器试探卖给一位保藏家，成果赢利数百万好意思元，比他之前三年的总收入还要多，惊奇之余，迈克·哈彻也篡改了公司的业务场地，专诚征麇集国古代千里入南海的商船。

从此，天下著名的藏书楼齐有迈克·哈彻的身影，他的筹划等于征集年代久远的帆海图和一些海运谍报。在几年的时间里，迈克·哈彻告捷打捞出二战被击千里的军舰以及古船共80多艘，逐步成为打捞界和寻宝界内部最著名的东谈主物，还被标榜为“最告捷的探险家”和“现代最告捷的寻宝东谈主”。

在1999年，迈克·哈彻团队的考古东谈主员征集到了一条惊东谈主的矿藏陈迹，令他狂喜不已，蓝本这名考古东谈主员找到了一位荷兰东谈主所写的帆海日记，这真名叫《东印度飞行指南》的帆海日记上头记录了对于中国清代商船千里入南海的陈迹，日记上头样貌到：这艘长50米，宽10米，载重约1000多吨的中国“泰星号”巨型商船，上头有2000多名乘客和船员，载有100多万件福建德化瓷器，还装有茶具，生丝，丝绸，漆器等商品，这艘商船行驶到中沙群岛的时，不预防触到暗礁，沿途千里入海底，后被途经的英国货船“印第安娜号”救起了198东谈主，剩余的东谈主员沿途遭难。当看完这段帆海日记的样貌后，迈克·哈彻心中一阵狂喜，因为这艘“泰星号”商船曾听说载满了大批的宝物，终末却离奇的消散了，是好多寻宝东谈主心中的梦念念。如今重睹天日，令迈克·哈彻的团队齐昂扬不已。

过程一段时间的查询陈迹，迈克·哈彻好像锁定了“泰星号”商船千里没位置，在1999年4月，他带上我方的团队，悄声无息的深切了我国南海水域，刚开动的搜寻并莫得什么发扬，但在一个月以后，别称潜水员深切30米深的海底，发现了高4米，面积达到400多平时米的“瓷器小山”，尽管海底明朗比拟迷蒙，但是仅凭肉眼也能看出这些缜密瓷器的花式，迈克·哈彻请来群众经行武断，最终阐明这等于有“东方泰坦尼克号”之称的“泰星号”商船，上百万件瓷器沿途来自康熙年间的4大官窑，瓷器件件价值腾贵。

人所共知，文物的价值高下除了年代除外还稀有量的联系，时时是物以稀为贵，在商海打拼多年的迈克·哈彻当然显著其中的兴趣，为了谋取更多的钞票，他命东谈主砸碎了“泰星号”商船上百万件瓷器中的60多万件，只留住36.5万件佳构瓷器，并暗暗运回了德国，其后过程9天的拍卖，迈克·哈彻总计谋利3000多万好意思元，折合成东谈主民币2亿多元。

除了“泰星号”商船除外，早些年的迈克·哈彻还在南海海域搜寻到了一艘名叫“哥德马尔森号”的商船，这艘载满黄金和瓷器的商船于1752年冬天，从我国广州开赴，飞行半个月后，触礁千里没。在这艘商船上迈克·哈彻一共搜寻到23.9万件青花瓷器，重45公斤的金锭。他把这些文物遁入一年后，然后拿给荷兰一家拍卖行拍卖，最终谋利2000多万好意思元。

看着大批南海文物流失国际，以及那些国外寻宝东谈主在中国南海打捞古代千里船不谈义的举止，齐深深刺痛着我国考古东谈主员的心，跟着我国国力的无间增强，我国水下考古以及打捞千里船时刻也曾发展到了一个新的高度，如在1987年我国在南海发现“南海Ⅰ号”宋代千里船，过程15年的看护，5年的挖掘，最终打捞告捷云开体育，也标记着我国水下考古职业走向天下前哨。